مونوريل القاهرة

ثورة النقل الحديث في مصر

نبذة عن مونوريل القاهرة

مونوريل القاهرة هو نظام نقل جماعي متطور يعمل بالطاقة الكهربائية، مصمم لربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر من خلال خطين رئيسيين: خط شرق النيل (العاصمة الإدارية) وخط غرب النيل (6 أكتوبر). يمتد المشروع بطول 98.5 كم ويضم 34 محطة، مما يجعله أطول نظام مونوريل بدون سائق في العالم. يهدف المشروع إلى تخفيف الازدحام المروري، تقليل التلوث، ودعم التنمية الاقتصادية في المدن الجديدة.

بدأ المشروع كجزء من رؤية مصر 2030 لتحسين البنية التحتية، ويتم تنفيذه بتعاون مع شركات عالمية مثل ألستوم، أوراسكوم، والمقاولون العرب. يُعد المونوريل ركيزة أساسية لتعزيز النقل المستدام، مع استثمارات تتجاوز 4.5 مليار دولار.

المواصفات الفنية

يتميز مونوريل القاهرة بتقنيات متقدمة تضمن الكفاءة والسلامة:

مميزات المونوريل

صديق للبيئة

يعمل بالكهرباء، مما يقلل من انبعاثات الكربون ويحمي البيئة.

سرعة وأمان

يوفر رحلات سريعة وآمنة بفضل الأتمتة وأنظمة السلامة المتقدمة.

راحة الركاب

مجهز بشاشات معلومات، تكييف، وأماكن لذوي الاحتياجات الخاصة.

تقليل الازدحام

يخفف الضغط على الطرق ويوفر بديلًا فعالًا للنقل الخاص.

المحطات الرئيسية

يربط المونوريل المناطق الحيوية في القاهرة الكبرى عبر شبكة محطات متكاملة:

خط شرق النيل (56.5 كم، 22 محطة):

خط غرب النيل (42 كم، 13 محطة):

تتكامل المحطات مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي السريع لتوفير شبكة نقل متكاملة.

معرض الصور

الفوائد الاقتصادية والبيئية

يحقق المونوريل فوائد متعددة على المستويين الاقتصادي والبيئي:

الجدول الزمني للمشروع

2017

إطلاق دراسات الجدوى والتخطيط الأولي للمشروع.

2020

بدء أعمال البناء على خط 6 أكتوبر بمشاركة فرق هندسية دولية.

2024

إجراء تجارب تشغيل بدون ركاب على خط العاصمة الإدارية.

2025

الافتتاح الرسمي المتوقع للخطين في النصف الأول من العام.

عمل الطالب يحيى غالي

صورة الطالب يحيى غالي صورة مدرسة يحيى غالي